Huelga de camioneros en México se retrasa después de que funcionarios y transportistas llegaran a un acuerdo

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La amenaza de un paro nacional y protestas de camioneros de carga en México ha sido pospuesta luego de que las autoridades federales mostraran voluntad de escuchar las demandas de los camioneros, según funcionarios de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC).

AMOTAC había programado manifestaciones en todo el país para el martes y miércoles, con el objetivo de resaltar los problemas que afectan a los camioneros: robo de carga y violencia, mayores costos operativos, complicado registro de vehículos, peajes excesivos, extorsión por parte de las autoridades y más.

“Decidimos posponer nuestra protesta por tres meses, porque vimos la buena voluntad del gobierno federal para atender nuestras necesidades”, dijo Rafael Ortiz, presidente de AMOTAC, en un comunicado de prensa. “Aprovecharemos este tiempo con la intención de evaluar el trabajo de la Guardia Nacional en las carreteras de nuestro país”.

Uno de los acuerdos más importantes incluye que la Guardia Nacional del país se reúna mensualmente con funcionarios de AMOTAC para crear medidas de seguridad mejoradas en las carreteras del país para combatir el robo de carga. La Guardia Nacional supervisa la protección de las carreteras de México.

Otras concesiones hechas por las autoridades a AMOTAC incluyen el uso gratuito de rampas de emergencia en la red de carreteras federales, que el gobierno se abstenga de multar a los camiones de carga según su año de modelo y validar licencias digitales distribuidas a nivel nacional para camiones de carga en cada estado y municipio.

AMOTAC, que dijo que la huelga podría haber incluido hasta 300.000 conductores en todo el país, había planeado bloquear las principales carreteras durante la huelga de dos días, interrumpiendo potencialmente los envíos de carga tanto nacionales como internacionales.

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Matt Silver, vicepresidente de soluciones transfronterizas de Arrive Logistics, dijo que recibió llamadas durante el fin de semana de transportistas pidiendo consejo sobre cómo lidiar con la posible huelga.

"Lo que estábamos viendo principalmente son planes de contingencia para las rutas en México, asegurándonos de no toparse con ningún bloqueo en el camino hacia la frontera", dijo Silver a FreightWaves. "La mayoría de los transportistas planificarán con anticipación para asegurarse de permanecer en carreteras o autopistas de peaje seguras para evitar encontrarse con problemas peligrosos con los cárteles".

Silver dijo que, basándose en sus contactos con la Cámara Nacional de Transporte de Carga de México (CANACAR), no está claro cuántos conductores habrían participado realmente en la huelga.

“Por todo lo que hemos escuchado a través de nuestros puntos de contacto en México, la mayoría de nuestros transportistas son parte de CANACAR y no de AMOTAC; esos transportistas y conductores no planean hacer huelga”, dijo Silver. “Con lo mucho que se está expandiendo el mercado de carga en México y lo fluidas que son las tarifas, me resulta difícil creer que la mayoría de los transportistas y conductores quieran que este mercado se desacelere aún más”.

Sin embargo, Ortiz advirtió que si las reuniones con la Guardia Nacional y otras autoridades no producen resultados satisfactorios en los próximos tres meses, AMOTAC podría volver a convocar a un paro nacional.

“Estos son acuerdos muy importantes que nos hablan de la buena voluntad de retrasar un poco la huelga”, dijo Ortiz. “Definitivamente no está cancelado; se pospone por tres meses”.

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