La tecnología de vehículos aéreos no tripulados tiene como objetivo ayudar a los socorristas

Lunes, 21 de agosto de 2023 • Puesto de hierbas: Contacto

Un investigador de la Universidad de Texas en Arlington está construyendo una plataforma informática aérea de red abierta para permitir que los vehículos aéreos no tripulados (UAV) ayuden a los socorristas a coordinar mejor sus esfuerzos durante las respuestas a emergencias o desastres.

UT Arlington también está desarrollando una unidad de hardware enchufable universal que puede encajar en cualquier UAV para permitir el uso de esta plataforma informática.

La Fundación Nacional de Ciencias (NSF) está financiando la investigación a través de una subvención de $1,8 millones a la UTA, la Universidad del Norte de Texas, la Universidad Estatal de San Diego y la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez. Yan Wan, profesor distinguido de la Universidad de UT Arlington en el Departamento de Ingeniería Eléctrica, recibió más de 800.000 dólares de ese total.

"Los vehículos aéreos no tripulados se han integrado cada vez más en nuestra vida cotidiana", afirmó Wan. “Pueden realizar muchas tareas inteligentes. Ahora debemos hacer que se comuniquen entre sí mientras están en el aire e independientemente de un control de gestión informático central”.

La computación aérea en red es un nuevo concepto informático que se basa en una red aérea formada por vehículos aéreos con enlaces de comunicación directos entre vuelos para lograr computación en tiempo real en el aire.

"Nuestro proyecto debería poder transmitir vídeos en tiempo real para ver lo que sucede durante o inmediatamente después de un desastre natural o provocado por el hombre", dijo Wan. “De esta manera, los equipos de emergencia pueden enviarse directamente al lugar donde se necesita ayuda. No tendrán que ir a un sitio, luego buscar y luego ayudar a las personas necesitadas”.

Wan dijo que su equipo ha estado trabajando en este tipo de investigación durante la última década. Recibió una subvención de la NSF en 2017 de casi un millón de dólares para iniciar una plataforma informática aérea en red para vehículos aéreos no tripulados. El trabajo en el proyecto se realizará en el campus principal de UT Arlington y en el Instituto de Investigación de UT Arlington.

“Lo que intentamos lograr es tener un sistema de robots en el aire. Tienen que hablar entre ellos para lograrlo”, dijo Wan. "Hemos realizado trabajo de campo con los departamentos de bomberos de Denton y Austin y hemos tenido bastante éxito en esas operaciones de prueba".

Si bien Wan dijo que el equipo se está centrando en el uso de emergencia de vehículos aéreos no tripulados durante desastres naturales o provocados por el hombre, la investigación también tiene aplicaciones comerciales.

"Con tantas empresas en el negocio de la entrega de bienes ahora, podría tener una aplicación allí también", dijo Wan. “Piense en coordinar muchos vehículos aéreos no tripulados que realizan esas entregas. Un sistema de control universal que pueda conectarse a cualquier UAV contribuiría en gran medida a la coordinación y facilidad de esas entregas”.

Diana Huffaker, vicepresidenta asociada de investigación de la UTA, dijo que la investigación refleja el mercado y lo que se necesita ahora con los UAV.

"Garantizar que el transporte a través del espacio aéreo inmediato para entidades de emergencia que utilizan vehículos aéreos no tripulados sea seguro es esencial para ayudar a las personas", dijo Huffaker. "Darle al personal de emergencia la información necesaria sobre lo que enfrentarán los mantiene seguros a ellos y a las personas a las que ayudan, y agiliza los planes de emergencia para el rescate".

Wan se unió a UT Arlington en 2016 y dirige el Laboratorio de Control y Redes Dinámicas, que desarrolla soluciones para tareas de modelado, evaluación y control en redes dinámicas y sistemas ciberfísicos a gran escala, con aplicaciones para la gestión del tráfico aéreo, redes aéreas y sistemas. biología y sistemas de información complejos. Recibió un premio NSF CAREER en 2015 y ha recibido más de 10 millones de dólares en financiación para investigación.