Corrientes de cambio: los vehículos eléctricos de batería superan al diésel por primera vez en la UE

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Un vehículo eléctrico de color blanco plateado cargado mediante un enchufe de carga eléctrica, recortada por una luz verde.

La cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería en la Unión Europea alcanzó un hito significativo en junio, superando por primera vez al diésel con un 15,1%, según datos de la EAMA.

Al observar la participación de mercado de los vehículos eléctricos de batería en la Unión Europea utilizando datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Benzinga descubrió que la gasolina seguía siendo la opción más popular entre los compradores de automóviles, seguida de los automóviles híbridos-eléctricos. Las matriculaciones totales de automóviles en la Unión Europea superaron el millón de unidades durante el mes.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería experimentaron un aumento significativo en los principales mercados, incluidos Países Bajos, Alemania y Francia, con un aumento del 66,2%, hasta alcanzar las 158.252 unidades en junio. En el primer semestre del año se vendieron un total de 703.586 vehículos eléctricos de batería.

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Una mujer carga su sedán Tesla EV negro.

Entre los actores individuales, Tesla registró el mayor crecimiento, con un notable aumento del 168% en las matriculaciones de vehículos en junio, totalizando 34.824 unidades. Volkswagen siguió siendo el fabricante de automóviles más popular de la Unión Europea, con más de 273.000 vehículos matriculados, seguido de cerca por Stellantis NV con aproximadamente 189.000 vehículos matriculados.

El Parlamento Europeo aprobó en febrero una nueva ley que prohíbe la venta de vehículos de gasolina y diésel a partir de 2035. La legislación es parte de un esfuerzo más amplio para combatir el cambio climático y acelerar la transición a los vehículos eléctricos.

Sin embargo, algunos países, incluidos Alemania e Italia, están tratando de suavizar la legislación debido a la presencia de importantes fabricantes de automóviles como Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat y Ferrari en sus regiones.

Esta historia fue producida por Benzinga y revisada y distribuida por Stacker Media.

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